El Banco Europeo de Inversiones, BEI, confirmó un crédito por 200 millones de euros, (cerca de 250 millones de dólares), para la construcción del Metro de Quito, mientras que una comisión técnica del Banco Interamericano de Desarrollo y de la Corporación Andina de Fomento se encuentra en la ciudad para evaluar definitivamente mecanismos de financiación de este proyecto.

El Metro de Quito es un proyecto de subterráneo que conectará Quitumbe (Sur) con el Labrador (Norte), a través de un túnel de 22 kilómetros, y 15 estaciones intermedias, para transportar hasta 400.000 personas por día.

Edgar Jácome, gerente de Metro de Quito, destacó la consecución del financiamiento con el BEI que es la primera operación de este tipo aprobada en América Latina. Se logró tras la visita de dos misiones técnicas y múltiples reuniones de evaluación, similares a las que se realizan ahora con el BID y la CAF.

El Metro de Quito cuenta con estudios definitivos de diseño e ingeniería. Su primera fase se encuentra en proceso de licitación para construir las estaciones La Magdalena y El Labrador con financiamiento propio del Municipio de Quito y del Gobierno Nacional.

La misión del BID y la CAF está integrada por 12 especialistas que revisan el proceso técnico, ambiental, jurídico, social y de fiscalización de la segunda fase del proyecto que contempla el túnel de 22 kilómetros, las restantes 13 estaciones, así como los 18 trenes de 6 vagones con los que operará el Metro de Quito.

Se aspira a hasta diciembre, aprueben créditos de 200 millones de dólares el BID y otros 200 millones la CAF.