¿Qué se necesita para que el Metro llegue a La Ofelia?
La ampliación del Metro de Quito hacia La Ofelia entra en una nueva etapa. El CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) ratificó su apoyo financiero para el proyecto, mientras el Municipio avanza con estudios técnicos y planificación de nuevas estaciones en el norte de la ciudad.
Respaldo financiero
La CAF ratificó su apoyo económico para impulsar la expansión del sistema subterráneo hasta el sector de La Ofelia, uno de los principales puntos de transporte interparroquial, en el norte de Quito.
¿Cómo será la ampliación del Metro?
El proyecto contempla una extensión hacia el norte de la ciudad. La ampliación incluye:
- 5,3 kilómetros de túnel
- Cuatro nuevas estaciones
- Una terminal multimodal en La Ofelia
Las estaciones proyectadas son:
- Bicentenario
- Andalucía
- Rosario
- La Ofelia
La obra busca conectar zonas densamente pobladas y reducir los tiempos de traslado.
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La Ofelia, el nuevo punto estratégico
Actualmente, La Ofelia funciona como terminal de integración para rutas urbanas, interparroquiales y corredores municipales del norte de Quito. Además, moviliza miles de pasajeros cada día.
Con la llegada del Metro, el sector se convertiría en un nodo multimodal de conexión entre:
- Transporte urbano
- Corredores municipales
- Rutas interparroquiales
- Sistema subterráneo
El proyecto también mira hacia Calderón
La expansión no terminaría en La Ofelia. Los estudios también analizarán alternativas ferroviarias hacia Calderón, uno de los sectores con mayor crecimiento poblacional de Quito.
Según estimaciones municipales, extender el Metro hasta Calderón podría costar cerca de USD 800 millones.
Estudios definitivos ya están en marcha
El proceso técnico avanza desde inicios de 2026. La Empresa Metro de Quito adjudicó la consultoría para elaborar los estudios definitivos de la ampliación hacia La Ofelia. El contrato supera los USD 10 millones y fue entregado a la empresa española Typsa.
Los estudios definirán:
- Ingeniería final
- Diseño de estaciones
- Factibilidad técnica
- Costos definitivos
La expansión responde al crecimiento de demanda. El Metro de Quito acumula más de 139 millones de viajes desde su operación y supera los 4,8 millones de pasajeros mensuales, según cifras oficiales.
La ampliación apunta a descongestionar corredores del norte y fortalecer la movilidad sostenible en la capital.
Contexto
La Línea 1 del Metro de Quito empezó operaciones el 1 de diciembre de 2023 con 15 estaciones entre Quitumbe y El Labrador.
En enero de 2026 se adjudicaron oficialmente los estudios definitivos y ahora la CAF ratifica el respaldo financiero para el proyecto.
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