La malla curricular que se aplica para enseñar a los conductores profesionales y no profesionales en el Ecuador es muy similar, por no decir la misma, a la usada de España, con materias generales y específicas para cada grupo de conductores.

Lamentablemente en el Ecuador existen muy pocos profesionales en estos temas y muchas veces se imparten conocimientos en forma empírica o sin cumplir normas y estándares establecidos.

Para mejorar esta falencia es muy importante que se creen carreras de formación de profesionales en Ingeniería de Transporte y de Tráfico.

La evaluación a los centros de enseñanza para la conducción debe implementarse con pruebas semestrales de conocimientos, así como de las normas de seguridad vial para que los conocimientos impartidos sean  más sustentados.

Existen estándares de calidad de transporte desde hace más de tres décadas, pero en el Ecuador no se aplican. Hay alrededor de 74 indicadores de calidad, los cuales deben ser implementados en forma paulatina a través de un programa de capacitación a todo el personal de una empresa de transporte.

El control de la ANT debe ser mensual, que es el período mínimo de recuperación de puntos. En ninguna parte de un sistema de calidad puede dejar de haber medición y control. Las sanciones deben ser muy fuertes.