El movimiento de carga contenerizada en los puertos de América Latina y el Caribe creció 1,3% durante 2014, según datos difundidos hoy por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

Según el organismo de las Naciones Unidas el promedio regional de 1,3%, sin embargo, el promedio regional de 1,3%, sin embargo, da cuenta de un estancamiento del crecimiento del movimiento portuario, tomando en cuenta que la actividad creció 1,7% en 2013, 5,8% en 2012 y 13,8% en 2011.

El volumen total de actividad en 2014 fue de aproximadamente 47 millones de TEU (unidad de medición estándar, equivalente a un contenedor  de 20 pies, o 6,25 metros, es decir, una caja metálica de tamaño estandarizado que puede ser transferida fácilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y camiones).

De acuerdo a la Cepal tres países se destacaron en 2014: Colombia (con un alza de 7,0%), Perú (8,7%) y Ecuador (7,9%).

En Ecuador, en cuanto a movimiento de carga contenerizada ocupo el primer lugar el puerto de Guayaquil (1’621.381 teus), seguido del de Esmeraldas (101.540), Puerto Bolívar (49.080) y Manta (532). La movilización de teus en comparación con 2013 tuvo un crecimiento del 31% en el puerto de Esmeraldas,  el de Guayaquil y Puerto Bolívar el 7%, y en la terminal de Manta hubo una reducción del 32%.

Los 4 puertos marítimos movilizaron 1’772.533 contenedores, 7,9% más que en 2013 (1’643.485).

La Cepal publicó un ranking elaborado a partir de información proporcionada por las terminales o autoridades portuarias de los países de la región. El puerto de Guayaquil ocupa el octavo lugar en movimiento de carga, el de Esmeraldas el 61, Puerto Bolívar 73 y Manta 114.  

El puerto que más carga contenerizada movilizó el año pasado fue el de Balboa (Panamá) con 3468,283, el cual tuvo un crecimiento del 9% en relación a 2013 (3187,387)

 Algunos puertos de la región anotaron cifras positivas debido al éxito de sus proyectos y su gestión comercial, mientras otros se vieron afectados por un bajo desempeño del comercio en general y algunos problemas operativos. (I)