En Cuenca el uso de la bicicleta cuesta $ 0,25 y los planes para usuarios miembros llegan hasta los $ 30 anuales. En Guayaquil hay flotas de buses eléctricos con aire acondicionado que no producen contaminación ambiental ni acústica.

En los meses previos a la implementación de la restricción vehicular, impulsada por el Municipio de Quito, crecieron las ventas de bicicletas, scooters, motocicletas y autos eléctricos. Este transporte no emite CO2, el costo por la carga de batería es similar a la de un teléfono celular y no está regulado.