En los meses previos a la implementación de la restricción vehicular, impulsada por el Municipio de Quito, crecieron las ventas de bicicletas, scooters, motocicletas y autos eléctricos. Este transporte no emite CO2, el costo por la carga de batería es similar a la de un teléfono celular y no está regulado.

La capital cuenta con dos tipos de bicicletas. Las convencionales, que se mueven con la fuerza del pedaleo; y las eléctricas, que integran motor, batería, controlador y tres marchas que se adapta a la distancia, tiempo y la superficie por donde se circula.

El titular de Fundación Rhodes Global se reunió con el Jefe de Estado y funcionarios del gabinete para analizar el éxodo del país vecino. Se prevé entregar un fondo que se invertirá en ayuda social, como salud y educación.

En la capital azuaya circulan 115.000 automotores diariamente. El Centro Histórico es intransitable en “horas pico”. Académicos consideran que el nuevo alcalde debe asumir pendientes como el botadero, mercados y el aeropuerto.