“El avance de la obra no es congruente con el tiempo de ejecución”, aseguró Luis Urbina, subsecretario de la Regional 3 del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), al referirse a la construcción del anillo vial de Cotopaxi.

Los trabajos de este megaproyecto empezaron el 23 de mayo pasado. La construcción de la vía, de una longitud de 9,75 kilómetros y 18 metros de ancho, tiene un retraso del 2%, según los técnicos.

Este inconveniente, en opinión de Urbina y del gobernador Fernando Suárez, se atribuye a la Municipalidad salcedense por incumplimiento del contrato.

El Cabildo solo habría cancelado 167 de las 500 expropiaciones estipuladas.

“Hay actas firmadas por las autoridades municipales. Pensábamos que el diálogo era con gente seria”, aseguró Urbina, quien señaló que el MTOP adquirirá la deuda de aproximadamente $ 1’200.000 para cancelar las 333 expropiaciones pendientes.

Sin embargo, el costo de $ 11’392.537, que se planteó al inicio para esta carretera se mantendrá.

Patricio Jaramillo, representante de la empresa Imbavial (responsable de la ejecución de la obra), adelantó que trabajarán en horarios ininterrumpidos para cumplir con el plazo establecido: noviembre de 2014.

El anillo vial se iniciará en la avenida Jaime Mata, en el sector sur de Salcedo en la salida Ambato.

En su trayecto hacia el norte integrará a los barrios San Francisco, San Marcos, Anchiliví, Langaza, San Pedro y otros. Terminará en el límite entre los cantones Salcedo y Latacunga.

Patricio Andrade, director de Planificación del Municipio, no quiso pronunciarse al respecto. Se calcula que más de 13 mil carros, por día, circularán por el distribuidor.