Tras el inicio de la operación de 5 biarticulados el 11 de julio en Quito, el Municipio anunció la necesidad de realizar reformas en el Centro Histórico.

La medida buscaba garantizar la circulación de las unidades de 27 metros de largo; es decir, 10 metros más que los buses de una sola articulación que venían operando.

La semana pasada, sin embargo, la empresa de pasajeros del Municipio rectificó y señaló que las modificaciones geométricas previstas no se realizarán.

Según la entidad, los recorridos efectuados durante los primeros 15 días mostraron que los cambios en las veredas no eran necesarios.

La empresa justificó la invasión de acera que ocurre en el giro entre las calles Flores y Mejía, diciendo que ello ocurría desde 1995, cuando llegaron los primeros trolebuses a la ciudad. (I)