El Rally Dakar 2018 contará con la participación de 142 pilotos en motos, entre ellos 28 inscritos en la modalidad más dura, sin asistencia alguna para todo el recorrido de 9.000 kilómetros entre Lima y Córdoba (Argentina).

El piloto británico Sam Sunderland (KTM), actual campeón del raid en motos, aseguró en un comunicado de la organización de la carrera que probablemente hay diez pilotos capaces de ganar en la salida del Dakar.

Entre esa decena de favoritos, donde Sunderland está incluido, también está el australiano Toby Price (KTM), ganador del Dakar en 2016, ya recuperado de la fractura de fémur que le obligó a abandonar el rally este año en su cuarta etapa.

Otras bazas de la marca austríaca KTM para sumar su decimoséptima victoria consecutiva en el Dakar son el austríaco Matthias Walkner, quien llega como campeón del Rally de Marruecos y su compañero de equipo, el francés Antoine Meo. Con KTM también correrá la española Laia Sanz, cuyo objetivo será terminar el rally por octava vez consecutiva y, de ser posible, estar dentro de los 10 primeros como lo hizo en 2015. 

Entre los contrincantes de KTM destaca el español Joan Barreda (Honda), con diecinueve victorias de tramos especiales a sus espaldas.

La marca japonesa también cuenta con el portugués Paulo Gonçalves, segundo en el Dakar 2015; y el argentino Kevin Benavides, que tuvo que abandonar en la última edición del raid.

A bordo de las Yamaha aspirarán a estar en la parte alta de la general los franceses Adrien van Beveren, cuarto en el Dakar de 2017; Xavier de Soultrait, ganador del Merzouga Rally; y el argentino Franco Caimi, mejor novato del último Dakar con su octava posición.

Por su parte, el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) ha sido el piloto más regular de las dos últimas temporadas y también aspira a estar peleando por las primeras posiciones del raid.

Dentro de los 28 pilotos sin asistencia, resalta la presencia del francés Olivier Pain, antiguo piloto de Yamaha, quien ha participado en diez ediciones del Dakar, de las que cinco terminó entre los diez primeros.

Los pilotos sin asistencia solo cuentan con un baúl con sus pertenencias, herramientas y repuestos para toda la carrera y tienen prohibido recibir cualquier tipo de ayuda que no sea la de pilotos de su misma modalidad.

Médicos bolivianos no asistirán a los pilotos durante la prueba

Los ortopedas y traumatólogos de La Paz están llamados a no prestar su asistencia durante el Rally Dakar, que en enero pasará por Bolivia, según un pedido de la Sociedad Paceña de Ortopedia y Traumatología difundido este miércoles.

La Sociedad Paceña de Ortopedia y Traumatología, a través de un video difundido en redes sociales por el Colegio Médico de Bolivia, anuncia la decisión unánime de no participar en el Dakar con ninguna atención médica de sus especialistas cuando la carrera llegue a la capital administrativa de Bolivia.

La entidad espera que esta decisión sea replicada a nivel nacional, junto con otras medidas que se enmarcan en la huelga de médicos que desde hace un mes enfrenta a estos profesionales con el gobierno de Evo Morales.

La edición del Dakar del próximo año discurrirá del 6 al 20 de enero entre Perú, Bolivia y Argentina, con cuatro jornadas en territorio boliviano, una de ellas de descanso, entre La Paz, el salar de Uyuni y Tupiza, del 11 y al 15 de ese mes.

Los médicos bolivianos rechazan ciertas decisiones del Gobierno, como la inclusión en el nuevo Código Penal del país de un artículo que sanciona hasta con penas de cárcel la mala praxis médica, en un conflicto en que Naciones Unidas en Bolivia ha advertido que puede conllevar a una grave crisis sanitaria a nivel nacional. (I)