En sesión del Concejo Cantonal, y con 13 de 16 votos a favor, se aprobó el incremento del pasaje del bus urbano en Cuenca de USD 0,30 a USD 0,40, de los cuales USD 0,10 serán subsidiados por el Municipio. De concretarse la iniciativa impulsada por el alcalde Cristian Zamora, la nueva tarifa entraría en vigencia a partir del 1 de febrero de 2026, según declaraciones del concejal Román Carabajo en Radio La Voz del Tomebamba.

De acuerdo con Diario El Mercurio, la propuesta contempla que la Municipalidad incremente de forma significativa el subsidio al transporte urbano, pasando de USD 3,5 millones anuales a cerca de USD 8 millones, recursos que se transferirán a la Cámara de Transporte de Cuenca. Esta situación ha generado preocupación en sectores ciudadanos y en algunos ediles, quienes consideran que la medida podría ser inviable ante la actual situación financiera del GAD Municipal y frente a otras prioridades como obras y seguridad.

Posturas divididas en el Concejo

La iniciativa fue respaldada por la mayoría del Concejo, mientras que los concejales Román Carabajo (RC), Diana Gonzales (Partido de Palacios) y Agustina Peñafiel (ADN) votaron en contra. Según el alcalde Zamora, la diferencia de criterios radica en que estos ediles planteaban subir la tarifa sin subsidio, mientras que la mayoría optó por mantener el pasaje real para el usuario en USD 0,30, con respaldo municipal.

La posición del transporte

Por su parte, Diego Idrovo, representante de la Cámara de Transporte de Cuenca, explicó el pasado 15 de diciembre que el denominado plan de 13 puntos fue presentado como un gesto de “buena fe” para modernizar el servicio, condicionado a un ajuste tarifario pendiente desde hace siete años. Sin embargo, expresó desconfianza sobre la puntualidad del Municipio en los pagos, señalando que hasta esa fecha se adeudaban cuatro meses de subsidio, lo que pone en duda la capacidad municipal para asumir un nuevo aporte de USD 0,10 por pasaje.

La respuesta del alcalde y el plan de mejoras

El alcalde Zamora insistió en que el subsidio no será gratuito para el sector del transporte y estará condicionado a un plan de mejoras obligatorio, que será incorporado en los títulos habilitantes y notariado. Advirtió que, de no cumplirse, se procederá a la anulación de los permisos de operación.

Entre los principales compromisos anunciados constan la ampliación de rutas y frecuencias, con más de 23.800 kilómetros semanales adicionales; capacitación anual obligatoria para conductores; la implementación de una tarjeta única interoperable para bus, tranvía y bicicleta pública; recargas en línea y pagos digitales; actualización del sistema de control en tiempo real por parte de la EMOV; mejoras en la aplicación Movilízate; señalización por colores de rutas; códigos QR en paradas; botones de pánico y más cámaras de seguridad en las unidades; y planes piloto para prevenir la violencia de género.

Adicionalmente, el Municipio anunció la instalación de 20 nuevas paradas inteligentes hasta mayo, así como la iluminación total de las paradas con paneles solares

#PasajeBus ?

Propuse como alcalde que la tarifa de bus NO se modifique, sigue siendo 30 centavos, y se modifique su subsidio a la ALZA para apoyar a la población con menores ingresos.

Esta decisión de NO alzar la tarifa fue apoyada por la mayoría del concejo cantonal a…

— Cristian Zamora M (@czamoramatute) December 30, 2025 style="font-weight: 400;"> en un plazo de año y medio.