Trump presiona a aliados para mantener abierto el estrecho de Ormuz
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, solicitó este último fin de semana a sus aliados que se involucren en el conflicto con Irán y ayuden a mantener abierto el estrecho de Ormuz, la ruta marítima más estratégica del Golfo Pérsico.
La petición ocurre después de que Washington iniciara una ofensiva contra Irán junto con Israel, una decisión que se tomó sin consultar previamente con varios aliados tradicionales de Estados Unidos.
La crisis energética derivada del conflicto ya golpea el bolsillo de los estadounidenses y se refleja en el aumento del precio de la gasolina, justo cuando la popularidad del mandatario enfrenta presión política en vísperas de las elecciones legislativas.
El estrecho de Ormuz y su impacto en el petróleo mundial
El estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico con el mar Arábigo y constituye una de las rutas marítimas más importantes del planeta.
Por esa vía circula aproximadamente una quinta parte del petróleo que se exporta en el mundo, según datos de organismos energéticos internacionales.
Actualmente el paso se encuentra cerrado en la práctica. Irán no ha establecido un bloqueo formal, pero amenaza con atacar cualquier barco que atraviese la zona. Ante ese riesgo, gran parte del tráfico marítimo se paralizó.
La incertidumbre provocó un aumento inmediato en los precios internacionales del petróleo y los combustibles.
Suben los precios de la gasolina en Estados Unidos
El aumento del precio del combustible se convirtió en un problema político para el gobierno de Trump.
El 14 de marzo de 2026, el precio promedio de la gasolina en Estados Unidos alcanzó USD 3,68 por galón, según datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA).
La cifra representa un incremento del 23,5% desde el inicio de la guerra, lo que impacta directamente en el costo del transporte, los alimentos, los fertilizantes, los plásticos y otros productos de consumo.
El aumento contrasta con el discurso del mandatario, quien en febrero había presentado la reducción del precio de la gasolina como uno de los logros económicos de su administración.
La presión de Washington a la OTAN
Ante el impacto económico, la Casa Blanca busca apoyo internacional para garantizar la navegación por el estrecho.
La propuesta que discuten funcionarios estadounidenses incluye escoltas navales para los buques comerciales o incluso seguros internacionales para barcos que atraviesen la zona, con el objetivo de restablecer el tránsito marítimo.
La iniciativa pretende involucrar a países de la La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y aliados europeos.
Aliados europeos analizan posibles acciones
Algunos países occidentales se mostraron abiertos a estudiar mecanismos para reabrir la vía marítima.
El primer ministro del Reino Unido, Keir Starmer, descartó una participación directa en la guerra, pero afirmó que su gobierno trabaja con aliados europeos en un plan “viable” para restablecer la navegación.
Starmer aseguró que su país no quiere verse arrastrado al conflicto, aunque advirtió que la prolongación de la guerra agrava el costo de vida.
Por su parte, la jefa de política exterior de la Unión Europea, Kaja Kallas, señaló que el estrecho de Ormuz está fuera del ámbito de actuación de la OTAN, aunque la UE analiza alternativas para proteger el comercio marítimo.
Entre ellas se estudia utilizar la misión europea Aspides, desplegada actualmente en el mar Rojo para proteger buques mercantes de ataques de los rebeldes hutíes de Yemen, aliados de Irán.
Europa apuesta por la diplomacia
Algunos países europeos se muestran cautelosos frente a una ampliación del conflicto.
España rechazó extender el mandato de la misión Aspides hacia el estrecho de Ormuz y pidió reducir la tensión militar.
Italia se mostró favorable a reforzar la misión en el mar Rojo, pero descartó ampliar su radio de acción hacia el Golfo Pérsico y apostó por la vía diplomática.
Mientras tanto, Kallas confirmó contactos con el secretario general de la ONU, António Guterres, para evaluar un mecanismo internacional que permita restablecer el tránsito marítimo, similar al acuerdo que facilitó la exportación de granos desde Ucrania a través del mar Negro.
La preocupación central es evitar una crisis energética global, ya que el cierre de Ormuz amenaza el suministro de petróleo, energía y fertilizantes, especialmente hacia países de Asia.
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