Qué bueno es ver el regreso de la Fórmula 1 a un circuito antiguo, pero totalmente renovado, como el Red Bull Ring en Austria. Y sí, la marca de bebidas fue la encargada de rescatarlo y se ha convertido en su centro de operaciones deportivas. También tienen ahí varios hangares con aviones de competencias y exhibición, como los usados en el Red Bull Air Race. La Fórmula 1 volvió a Spielberg luego de 11 años, así que no tengo muchos recuerdos de aquella época. Solo sé que ganaba Michael Schumacher y en esta ocasión serían diferentes dominadores, no solo me refiero a los pilotos sino a las casas motoristas. Ferrari se colocaba en lo más alto con el McLaren Mercedes de Kimi Raikkonen en el segundo lugar y ahí va mi punto. En esta ocasión siete motores Mercedes se colocaron en el Top 10, algo más que impresionante.

El nuevo 1-2 de Mercedes GP no extraña, en nada, a pesar de que Hamilton largara noveno luego del error en la clasificación, aunque el bloqueo en los frenos traseros no puede ser cargado como responsabilidad de Lewis. El auto se te va de cola y no hay nada que puedas hacer.

Bien, muy bien Williams en la clasificación, Felipe Massa es rápido en una vuelta, pero en ritmo de carreras Valtteri Bottas me parece más rápido y constante, algo que se ha convertido en una constante en lo que va del año. Sinceramente la apuesta por el finlandés hace tres años fue más que correcta. Y ya con su primer podio, se une a otros siete compatriotas en el cajón de los vencedores. Otro punto a analizar fue la estrategia de Mercedes GP y Williams. Ahí las ‘flechas plateadas’ terminan de dar el golpe de mesa para escaparse y relegar a los dos monoplazas de sir Frank Williams.

Fernando Alonso, sin posibilidades, es el mejor de los ‘no Mercedes’, con un meritorio quinto lugar que le permite mantenerse cuarto en el campeonato y apenas a cuatro puntos de Ricciardo. Ahí está la capacidad del piloto que pocos valoran: ganar la mayor cantidad de puntos, pese a no tener el material mecánico disponible. 79 puntos contra 19 de Raikkonen y ocho posiciones de diferencia es más que claro que el español ha logrado maximizar el mediocre auto de Ferrari. Si hablamos de Alonso, la figura podría ser Sergio Pérez. Luego de que le confirmaran los 5 puestos de penalización por el accidente con Massa -que en lo personal me parece injusto- el mexicano mejoró hasta 10 puestos en carrera para terminar sexto y muestra que, como en Canadá, está en mejor ritmo que Hulk. ¿Me pregunto si el desastre de 2013 fue él o McLaren? Los resultados hablan solo de momento y los de Woking no parecen andar ni cerca de ser punteros. Por otra parte, estar en casa por unos días me permitió ver el juego de la ‘Tri’ con mi familia y mis amigos.