El mercado de motos en Ecuador en 2012 cerró con 116.633 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento de 4,93% con respecto a 2011, según datos de la Asociación de Empresas Automotrices de Ecuador (Aeade). En los últimos cinco años este ha sido el de menor crecimiento.
Entre las sub-clases de motocicletas durante 2012 las ventas se dividieron el 60% para motos utilitarias o de mensajería, el 25% para enduro (motocicletas homologadas para deportes extremos) y el 15% en otras actividades.
En cuanto a la matriculación las ciudades de Guayaquil y Quito aún lideran el índice de este registro legal, la primera ciudad con 18% y la segunda con 11%, les sigue Santo Domingo con 6%, Babahoyo con 5% y Quevedo, 4%.
Según la Aeade, en el ranking de las marcas más vendidas continúan entre las cinco primeras Suzuki con el 14% de participación, Motor Uno y Sukida alcanzaron un 13%, Shineray un 9%, Honda un 7% y Tundra un 6%. Sin embargo, la última del cuarto puesto pasó al quinto en 2011.
En cuanto a las importaciones se estima que el año 2012 cerró con 122.692 motos importadas, lo que representa un decrecimiento de 6% con respecto al año 2011.
Se considera que estos resultados se deben a la normativa arancelaria y de otro tipo de regulaciones gubernamentales que han incidido en el sector.
Hernán Darío Cárdenas, gerente de la línea de motocicletas de Importadora Tomebamba, comercializadora oficial de las marcas Motor Uno y Sukida, espera que en este año el mercado de las motocicletas crezca entre un 5% y 7%, lo que significa que cerrará entre 123.000 y 125.000 unidades”.
Estas cifras para Cárdenas significan que en Ecuador el mercado se encuentra en una etapa madura con crecimientos moderados.