@JulioMorenoGP

Este fin de semana fue el primero en mucho tiempo que tuve libre, y al decir eso no es que pude descansar, sino que preparamos la próxima fecha en Hockenheim, Alemania, en casa, viendo las notas con datos de la pista, detalles de años previos y así dejar lista la parte teórica que capaz muchos de ustedes desconocen, pero que es fundamental a la hora de encarar cada competencia.

El automovilismo, como todo el mundo tuerca, se basa en kilómetros y más kilómetros en pista, muchas pruebas con el auto y fuera de ella, viajes sin descanso, de país en país para alcanzar un objetivo, una meta que comenzó como un sueño cuando era niño: Llevar a Ecuador a la Fórmula 1.

Mañana (martes) viajamos a Westmaas, a la sede del equipo para trabajar en el simulador con el ingeniero, es algo que venimos haciendo antes de cada práctica o fin de semana de carrera con Manor MP Motorsport.

El simulador te da una idea básica, de la secuencia del circuito y de cómo serán las curvas, velocidades y así no se llega de cero a las 2 prácticas libres que tenemos los fines de semana, porque apenas tenemos hora y media en pista. Antes les comentaba sobre las notas. Son mis archivos personales, que a lo largo de cada ocasión en circuito alguno voy anotando, esos detalles que importan, como puntos de frenada, velocidad a la que debe ser tomada la curva, líneas de carrera, alguna referencia visual para frenar o acelerar en las curvas, detalles que parecen pequeños e insignificantes, pero que son tan importantes como la preparación física o psicológica.

Entre la pretemporada, las 2 fechas del NEC, el estreno del Eurocup y los entrenamientos privados debo acumular unos 3.500 kilómetros, además de unas 30 horas en el simulador, por eso es que kilómetros y más kilómetros son tan claves como lo antes comentado y apenas estamos llegando al primer tercio de la temporada. El año pasado no nos fue bien en Hockenheim, no conocíamos la pista y mi equipo anterior no tenía referencias algunas; pero en este 2014 ya viajamos con Manor MP y nos ubicamos en el Top 10 en los 2 días de entrenamiento. Es una pista que me gusta mucho, pero como todo circuito alemán, es antiguo y con historia.

Marchamos en decimocuarto lugar en el campeonato, pero muy cerca del Top10. Una de las claves es mejorar en la clasificación porque hasta el momento, en las 6 carreras que he tenido, he mejorado 8 puestos, mínimo en cada una, por lo que el ritmo está, solo hay que concretarlo. También en Hockenheim será la primera fecha triple del año, por lo que se repartirán muchos puntos y será una gran oportunidad de remontar el camino.

Pasando rápidamente a la Fórmula 1, Canadá se corrió el fin de semana que acaba de pasar y vamos a comentarlo con mayor tranquilidad en la próxima ocasión que nos leamos. Me despido de este importante espacio que Diario EL TELÉGRAFO me ofrece para darles esos detalles que un piloto vive día a día, pero antes de cerrar quiero desearle todo el éxito a la ‘Tri’ en su andar en Brasil. Que nos llenen de alegrías y desde la distancia seguiré gritando gol.