No todo es paz y amor en la Fórmula 1

Tal como lo comentábamos la semana pasada, todo indicaba que Mercedes GP volvería a dominar en las calles de Montecarlo y fue un nuevo 1-2 para las Flechas Plateadas, pero lo más atractivo es que poco a poco se comienza a ver más las diferencias entre sus dos pilotos. La amistad es una cosa, pero dentro del auto uno no es amigo ni de su familia, lo único que quiere es ganar, estar adelante y más si es tu compañero de equipo.

Lo que sucedió en la parte final de la clasificación me deja muchas dudas, aunque Nico Rosberg saliera libre de culpa, no lo veo tan claro por la manera que pierde ritmo, aparecen las amarillas y es perjudicado – sí, su compañero de equipo – el británico, Lewis Hamilton.

Los circuitos citadinos son muy complicados para superar autos y Mónaco no es la excepción. Aunque se vieron momentos de mucha presión Hamilton no tuvo un espacio claro para buscar la maniobra ante Rosberg, por lo que es mejor un segundo puesto que terminar en el muro.

Otra vez Ricciardo hizo una carrera perfecta y me gusta ver cómo le va ganando a Vettel porque así el actual campeón va a tener que meterle más en cada Gran Premio y eso seguramente va a empujar más a Red Bull Racing a cortar diferencias ante los Mercedes.

Todos vimos una carrera poco interesante, en mi caso desde el camión de mi equipo porque estábamos en pleno fin de semana de competición, pero si tengo que hablar de la verdadera figura sin dudas diría que fue Jules Bianchi. Terminar noveno con un Marussia es como ganarte la lotería sin tener un ticket, por lo que el francés le recuerda a todos porqué es el protegido de la escudería Ferrari F1. Hablando de mi fin de semana llegábamos a Silverstone para la segunda fecha del NEC Cup. Como todo lo que se compite en Inglaterra las condiciones climáticas siempre son una lotería. Puede pasar de mucho calor a fuerte lluvia en segundos y así fueron las clasificaciones. Decimosexto en la primera y un error en la segunda me obligaron a largar último, pero en carrera trabajamos muy fuerte para traernos 13 puntos que nos permite mantenernos muy cerca del Top 10 de campeonato.

En la primera carrera largué muy bien pero me tocaron, rompiéndome el alerón delantero y tuve que pelear con un auto casi inmanejable. Tanto así que la pérdida aerodinámica me impedía estar cerca de otros autos, por lo que el objetivo era sobrevivir y sumar la mayor cantidad de puntos. La casilla 16 no era el resultado esperado pero se recibió la de cuadros. En la segunda competencia largué del puesto 25 y otra vez partí rápido.

Pude remontar muchos puestos, pelear con pilotos que han triunfado en el NEC y completamos la prueba en el puesto trece.

Volveremos a pista del 13 al 15 de junio en Hockenheim, otro circuito más de la Fórmula 1 y muy ansiosos de luchar cada vez más cerca del podio. Hay que trabajar en los detalles, pero estamos cada vez más cerca de lograrlo y seguir con el sueño de llevar al Ecuador a la Fórmula 1.

Nos encontramos nuevamente por esta vía, en una excelente vitrina que podemos compartir gracias al Diario EL TELÉGRAFO.