El plazo para obtener la tarjeta La Guayaca se extiende hasta el 31 de octubre y con ello los USD 0,30 de la tarifa se mantienen hasta esa fecha. 

Los usuarios reconocen las mejoras pero esperan una pronta corrección de los temas pendientes. Los consorcios reciben el informe de los recorridos.

La fundación que opera el sistema explicó que hubo puntos en el sur de la ciudad que tuvieron que ser incluidos gradualmente en la ruta de Metroexpress.

La institución pública reconoció las correcciones ejecutadas por el sistema de transporte desde que realizó 12 recomendaciones, en agosto de 2016.

Según el fiscalizador de la obra, Manuel Torres, el objetivo es atender a aquellas con mayor demanda de usuarios en las 2 troncales que tiene Guayaquil.

La falta de buses, demoras en las frecuencias y deficiencias en los vehículos son parte de los resultados de un estudio.

La falta de accesos en paradas y frecuencias se justificó con otros factores. Sin embargo, se anunciaron correctivos.

Una investigación de la Defensoría del Pueblo revela la falta de protocolos durante horas pico y deficiencias en señalética preferencial para discapacitados.

La parada de Caja del Seguro se mantiene como el punto más conflictivo del sistema, debido a que llegan pasajeros de dos troncales; ahí se registran problemas con las frecuencias de las unidades.

El colectivo pide a la ATM que se respeten los acuerdos con transportistas y las normas INEN que regulan a las unidades.