En la zona comercial conocida como Nuevo Tarqui, los agentes de tránsito empezaron los recorridos para controlar el tráfico vehicular, que es abundante.

Las tareas de entrega y recepción de bicicletas no se hicieron con la responsabilidad que se requería.

La resolución por la cual la Secretaría de Movilidad encargó a la Agencia Metropolitana de Tránsito administrar y operar del sistema no fue aprobado por el Alcalde de Quito. En 2018 se perdieron 518 unidades convencionales y no se han recuperado, ni tampoco cobrado el seguro. A ello se suma que 296 bici-eléctricas adquiridas en 2016 a $3.000 cada una están embodegadas, sin uso.