La resolución por la cual la Secretaría de Movilidad encargó a la Agencia Metropolitana de Tránsito administrar y operar del sistema no fue aprobado por el Alcalde de Quito. En 2018 se perdieron 518 unidades convencionales y no se han recuperado, ni tampoco cobrado el seguro. A ello se suma que 296 bici-eléctricas adquiridas en 2016 a $3.000 cada una están embodegadas, sin uso.

Este viernes 30 de noviembre concluyó el tercer plazo establecido para la ejecución del proceso. Está pendiente la decisión sobre cómo actuar con los alrededor de 4.000 aspirantes extra que existen frente a los 8.693 cupos autorizados para el servicio.