Compañías del país ibérico tienen inversiones en proyectos de infraestructuras en la región, como en Ecuador en el caso de la construcción del metro de Quito.

Viernes 23 de octubre. En las redes sociales del Alcalde de Quito se publicó un video del Metro recorriendo a 100 Km/hora bajo la ciudad. Sin embargo no todo camina a ese ritmo. Para que esta obra empiece a funcionar el Municipio se deben resolver cuatro grandes desafíos.

Luego de casi dos meses de paralización en la obra física del Metro, el reto es recuperar el tiempo perdido y empezar a operar lo antes posible. El regreso a la construcción exige marcar el ejemplo en cuanto a distancia segura.

Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.

Según últimas revelaciones sobre la red de corrupción de la constructora brasileña en Ecuador, por estas obras dio coimas de cerca de $ 7 millones.