El funcionamiento de los sitios de diversión y el inicio de la adecuación de un espacio para detener a los taxis informales generó malestar entre los vecinos.

La actividad conjuga juego y actividad física.

El programa fue inaugurado en mayo del año pasado por la Alcaldía de Quito. La idea es prevenir la aparición de problemas de salud como sobrepeso, obesidad, hipertensión y diabetes, 4 de las causas más frecuentes de muertes en el Distrito Metropolitano de Quito. Actualmente cuenta con 10 puntos de atención fijos y 11 móviles, en cuya operación se invierte $ 1,6 millones anuales.

La Alcaldía capitalina prevé que, en julio del próximo año, el costo por ingreso de metro cúbico de materiales de desecho llegue a $ 0,93, casi 3 veces el valor que se cobraba en mayo de 2015.

Seis operadoras informales que usan la vía periférica trasladan, en promedio, a unas 42 mil personas diarias.

La construcción de garajes, talleres y el centro de control en el sector de Quitumbe no tienen aún avances significativos.

El acuerdo firmado hace un año, entre la Alcaldía y los conductores, establecía el compromiso de optimizar su operación a cambio del pago de una compensación del gobierno local.