Los usuarios exigen más y mejores unidades de transporte y el arreglo de paradas. La flota no es renovada hace 12 años.

Los usuarios están pendientes del sistema de la caja común en Ambato. Mientras que en Cuenca entrará en vigencia en cinco meses más, pese a que se aprobó el uso de la tarjeta electrónica.

El Concejo de la capital azuaya aprobó la resolución que evita el uso de monedas en el transporte urbano.

El consorcio Metroexpress contará con líneas alimentadoras que conectarán con la av. Las Esclusas. Choferes gestionan la compra de unidades biarticuladas.

Ciudadanos y activistas del sector consideran que la compensación que reciben los choferes a cambio de mantener las tarifas y mejorar la calidad de su trabajo es un desperdicio.

Usuarios y choferes de buses insisten en la ubicación de estructuras para que los ciudadanos aborden el transporte público. Hacen falta, al menos, 6 paradas.

La circulación de buses con la compuerta del motor abierta es una falta visible, al igual que la práctica de recoger y dejar pasajeros ‘al vuelo’ que sigue vigente. La Fetug condiciona el uso de la puerta trasera.

Conducción cuidadosa, buen trato, respeto de las paradas y limpieza de los buses están entre las exigencias de los habitantes de Quito a los transportistas.