Desde que inició el nuevo concurso público internacional para la concesión de las terminales de contenedores y multipropósito de aguas profundas del Puerto de Manta, en noviembre de 2013, hasta la fecha existen 13 empresas extranjeras que están interesadas en adjudicarse dicho contrato.

Del mencionado número de firmas, ocho ya están participando formalmente en el concurso y cinco se encuentran en el proceso de preguntas.

Durante su visita a la terminal marítima realizada el lunes, la ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), María de los Ángeles Duarte, mencionó que con este nuevo proceso de concesión el Gobierno busca convertir al Puerto de Manta en un referente del comercio exterior ecuatoriano. “Esto se logrará una vez que se concesionen las terminales de contenedores y multipropósito, proceso que sigue su marcha en busca de un socio estratégico internacional”, indicó Duarte.

En noviembre de 2013 el MTOP informó que dichas terminales serán concesionadas a operadores privados bajo un modelo de ‘Puerto Propietario’ (Land-Lord).

Su presupuesto referencial bordearía los $ 140 millones de inversión, que el concesionario deberá inyectar en infraestructura, equipamiento e instalaciones. Además, se dijo que el monto total del proyecto es de unos $ 950 millones, en un contrato de hasta 37 años.

A inicios de este mes, la Autoridad Portuaria de Manta (APM) comunicó que la fase de precalificación que está dentro del cronograma del concurso público internacional para la concesión del Puerto de Aguas Profundas de Manta se extendió 25 días más, a solicitud mayoritaria de las empresas que se encuentran interesadas formalmente en dicho concurso.

Roberto Salazar, titular de APM, señaló que la ampliación del cronograma servirá para que las firmas interesadas en participar en el concurso puedan completar la documentación solicitada.