La multa por llevar personas en el balde de la camioneta es de $ 141

Estudiantes apilados, trabajadores, vendedores de frutas o personas sobre cargas como muebles o sacos de arena, son escenas que comúnmente se observan en los baldes de camionetas, descubiertos o con casetas. Para algunos ciudadanos es normal esta acción y no representa una infracción, al menos así lo confesó un conductor que prefirió no identificarse y que estaba a punto de salir de un negocio con 3 individuos en la parte trasera de su automotor.

La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) tiene estadísticas mensuales de los vehículos involucrados en accidentes. Solo en diciembre se contabilizaron 726 camionetas.

Estadísticas de sanciones

De acuerdo con cifras de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), durante 2014 fueron sancionadas 916 personas en las provincias de Guayas, Santa Elena, El Oro, Los Ríos, Santo Domingo de los Tsáchilas y Azuay. Esta contravención  consta como de tercera clase en el artículo 388 del Código Orgánico Integral Penal (COIP).  

En la normativa se establece una multa del 40% del Salario Básico Unificado (SBU) y la disminución de 7.5 puntos en la licencia de conducir para el conductor que circule con personas en los estribos o pisaderas, baldes de camionetas, parachoques o colgados en las carrocerías de vehículos.

Xavier P., un peatón que circulaba por la avenida Casuarina, en el noroeste de Guayaquil, indicó que él se ha subido a los baldes de las camionetas porque los buses no llegan hasta su vivienda, ubicada en la cooperativa ‘Realidad de Dios’, una de las más alejadas de ese sector.

Destinados para la carga

Luis Lalama, comandante de la CTE, indicó que las camionetas son vehículos destinados a la carga y en la matrícula consta el número de personas que pueden ser transportadas: en la de una cabina entran 3 personas y en la doble cabina, 5.

“Hemos dispuesto que tanto en las carreteras como en la ciudad se sancione a los conductores que llevan personas en el balde. La contravención es general, no menciona sitios específicos”, indicó Lalama.
Agregó que no se excluye a quienes han adecuado casetas. “El balde es exclusivamente para cargas. En caso de que lleven la mudanza, deberán asegurarla, pues tampoco puede ir alguien cuidándola”, enfatizó.
El oficial reconoció que en los pueblos los habitantes utilizan estos vehículos, porque no hay otra manera de llegar a sus viviendas, pero sostuvo que para eso hay furgonetas que ofrecen servicios a los sitios donde no llegan los buses. “Es una costumbre que viene desde hace tiempo, pero ya hemos recomendado que cambien esta manera de transportarse, porque sus vidas corren peligro.Se han registrado accidentes, en los que se vuelca el carro y muchas personas pierden la vida o quedan gravemente heridas”.

Cifras de la CAN

Un informe de la Comunidad Andina de Naciones, presentado en el 2014, evidenció que, comparando el 2012 y 2013, hubo un aumento del 3,5% de accidentes de tránsito en este tipo de vehículos.

Según clasificación vehicular, son 3 los tipos de vehículos involucrados en accidentes de tránsito en la Comunidad Andina. En 2013 fueron: ‘automóvil o station wagon’ representaron el 42,2%; le siguen los ‘vehículos o automotor menor’ como las motocicletas, mototaxi, y similares con un 22,7%.  De ahí se menciona a las ‘camionetas, pick up y panel’, que son aquellas de cabina simple o doble caja posterior destinada para el transporte de carga con un 15% del total de vehículos involucrados en accidentes de tránsito, entre los principales.