57 cooperativas serán sancionadas por paralizar buses en Quito
La reducción de horarios en el transporte urbano e intracantonal de Quito ya genera sus primeros efectos visibles. Durante la madrugada de este martes 5 de mayo de 2026, decenas de personas permanecieron en paradas esperando unidades que no circularon, debido a la decisión de más de 3.000 buses de operar únicamente entre las 08:00 y las 19:00.
Esta mañana, el panorama es similar, decenas de personas esperan los buses en las respectivas paradas, muchos retrasados a sus trabajos o labores diarias.
El pico y placa fue suspendido la tarde de este martes. Así lo dispuso el alcalde de Quito, Pabel Muñoz. Además ordenó sancionar a todas las unidades que no laboraron en horas de la mañana. "Vamos a recuperar hasta el último centavo de lo que no se ha trabajado esta mañana. No nos vamos a dejar extorsionar", dijo.
En la noche, el Municipio informó que la medida de restricción vehicular se retoma este miércoles 6 de mayo, en sus horarios habituales
- De 06:00 a 09:00 y de
- 16:00 a 20:00.
La decisión se da tras el anuncio de que el transporte urbano convencional reanudará su operación regular, considerando los horarios del toque de queda, desde la noche de este 5 de mayo.
Sanciones
Operativos de fiscalización se desplegaron desde la madrugada de este 5 de mayo en Terminal Terrestre Quitumbe, El Labrador y La Ofelia, con el objetivo de verificar el cumplimiento del servicio de transporte público. Durante los controles, la Secretaría de Movilidad constató un alto nivel de incumplimiento por parte de las operadoras: de 64 evaluadas, apenas siete mantenían operación activa, mientras que 57 no registraron servicio efectivo en el periodo de control.
“Estamos operativos desde las 05:30, en función del toque de queda, recorriendo paradas y despachos de buses. Hemos verificado que no existen unidades alimentadoras en circulación”, informó Javier Viques, funcionario de la entidad municipal, al detallar las inspecciones realizadas en distintos puntos de la ciudad.
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Trabajadores y estudiantes que dependen del servicio desde primeras horas del día se vieron afectados por la falta de unidades, lo que provocó largas esperas e incertidumbre. Conforme se acercó la hora, las 08:00 los buses no llegaban y pasada esa hora, largas filas, empujones y malestar se generó entre los ciudadanos por la premura de llegar a sus destinos.
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Esta situación se produce en medio del toque de queda dispuesto por el Gobierno Nacional, vigente hasta el 13 de mayo, que restringe la movilidad entre las 23:00 y las 05:00. La combinación de ambas medidas ha generado un escenario complejo, especialmente para quienes deben movilizarse en horarios cercanos a la madrugada.
Sanciones
Mientras tanto, el Municipio de Quito reiteró que el transporte público debe cumplir con sus horarios establecidos y advirtió sobre sanciones de hasta ocho salarios básicos para las operadoras que incumplan sus obligaciones contractuales. Las autoridades aseguraron que se mantendrán los controles para garantizar el servicio a la ciudadanía.
El panorama refleja una ciudad que, pese a recuperar cierta normalidad durante el día, enfrenta dificultades en las primeras horas de la jornada, dejando a cientos de usuarios a la espera de soluciones concretas.
En total, 57 cooperativas de transporte no prestaron sus servicios en la ciudad y solamente siete operaron desde las 06h00, según la Secretaría de Movilidad del Municipio de Quito.
"Inoperancia e ineptitud del alcalde de Quito", dice Neira
José Julio Neira, secretario Nacional de Integridad Pública, se pronunció sobre la situación que se vivió en Quito por la paralización del servicio de transporte público en la mañana.
"Es un problema terrible que lo causó la inoperancia e ineptitud del alcalde Pabel Muñoz", expresó el funcionario.
También, aclaró que el ministro Roberto Luque (de Infraestructura y Transporte) y la ministra Nataly Morillo (de Gobierno) "ya hicieron su trabajo". "Ya han hecho todo lo que pudieron hacer. Ocurrió porque tienen un alcalde inepto en funciones. No solo es inepto para las tarifas urbanas, pero quería comprar el hornado de USD 14".
Reacciones por paralización de servicios de transporte
El concejal Andrés Campaña habló sobre las posibles sanciones para quienes limitaron el servicio de transporte, entre ellos, la revocatoria de los títulos de las cooperativas.
Andrés Castillo, asambleísta de ADN, habló sobre la situación del transporte en la capital.“No hubo previsión, no se sentaron a la mesa a dialogar, no hubo autoridad y ahora vivimos las consecuencias”.
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