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Unidad de Investigación

Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.
Existe una nueva pista sobre los dineros adicionales a los contratos, por ello hay que indagar a profundidad.
Existe una nueva pista sobre los dineros adicionales a los contratos, por ello hay que indagar a profundidad.
Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.
Existe una nueva pista sobre los dineros adicionales a los contratos, por ello hay que indagar a profundidad.
Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.
Los expedientes represados sirven como medio de diagnóstico de la sociedad: dónde y por qué ocurrió.
Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.
Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.
Con los $ 7 millones en sobornos pagados para la adjudicación del contrato del Metro y la Ruta Viva, la urbe pudo comprar 18 recolectores de basura de carga lateral; 21 buses articulados; o 16 carros biarticulados para reforzar la flota de 80 unidades y solventar en algo el problema del transporte público.
Solo el 5,3% de 2.214 casos auditados desde 2005 hasta 2017 obtuvo sentencia condenatoria. La mayoría no pasó la etapa de indagación previa. Seis fiscales generales (entre subrogantes, encargados y titulares) ocuparon el cargo en ese lapso; de ellos, los que más duraron fueron Galo Chiriboga (6 años) y Washington Pesántez (3 años 8 meses). Expertos consideran que se debió a los siguientes factores: porque la Constitución de 2008 le restó autonomía al Ministerio Público, el modelo de justicia implantado por el régimen del expresidente Rafael Correa lo encubrió, la corrupción aumentó en una década y por la carencia de fiscales, de especialistas, asesoría científica y presupuesto.
No está tipificado el delito, lo que hay en la Constitución son elementos de acción en favor de las víctimas.
Se lo hace para cometer otros ilícitos, como robo de domicilios, negocios y vehículos, así como estafas, falsificación de documentos y tráfico de hidrocarburos. Una red delictiva operaría en Ecuador.
Dos hechos han marcado un antes y un después en la reivindicación de los derechos GLBTI: desde el 4 de febrero de 2016, la Ley Orgánica de Gestión de la Identidad y Datos Civiles les permite cambiar “sexo” por “género” y modificar su nombre; y el 12 de junio de 2019 la Corte Constitucional aprobó el matrimonio igualitario. Desde hace cuatro años es posible, también, que los padres de un niño elijan el orden de apellidos con el que inscribirán a su hijo. Esta situación, sin embargo, no siempre es comprendida por los funcionarios encargados de ejecutar trámites como el procesamiento de permisos de salida del país para los menores de edad.
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