Después de que el pasado viernes terminó oficialmente el proceso de renegociación del contrato de concesión del nuevo aeropuerto de Quito, entre el Municipio, Quiport  y los prestamistas internacionales, ayer,  el Alcalde de Quito presentó los primeros resultados de este proceso.

Uno de los preacuerdos positivos a los que llegaron las partes fue que el Municipio recibirá en total 877’683.000 dólares en los 35 años de concesión aeroportuaria, recursos provenientes de los ingresos que obtendrá el nuevo aeropuerto de la capital.

El Alcalde  señaló  que la ciudad, por el nuevo proceso de renegociación, recibirá más ingresos debido al aporte de 180’000.000 de dólares de  tasas aeroportuarias.

“Es decir, de 1,5 millones de dólares que iba a recibir el Municipio, según el contrato anterior, ahora a partir del 2011 recibirá 9,2 millones de dólares que equivale al 11% de ingresos totales y subirá a un 12% en los últimos 5 años de concesión”. explicó.

Esto será a partir del décimo año, después de la inauguración de la terminal aérea. Según Barrera, ahora, después de concluida la primera etapa, podrían asegurar que la nueva fecha de inauguración sería octubre de 2011, un año más tarde de la fecha inicial que constaba en el contrato original. 

Este porcentaje que recibirá el Municipio equivale al 26 por ciento  de los beneficios totales del proyecto y representa más o menos el 47% del valor actual del aeropuerto, explicó el burgomaestre.

26% será el porcentaje de participación que tendrá el Municipio dentro del aeropuerto en Tababela

Además, Marco Ponce, concejal metropolitano, aclaró que parte fundamental de la renegociación es que el contrato esté acorde con el nuevo marco legal del país, contemplado en la nueva Constitución.

Ponce reafirmó las declaraciones del Alcalde, señalando que, para que esta acción se legitime,  falta la  firma de un nuevo marco jurídico para la finalización de la construcción y la operación, tanto del aeropuerto Mariscal Sucre como de la nueva terminal aérea.

Así se planea firmar un acuerdo de alianza estratégica entre las partes, con esto se retomará el control municipal sobre todos los ámbitos del proyecto y se hará prevalecer los postulados del marco jurídico ecuatoriano y la autoridad de las instituciones del Estado.

 Según comentó Jorge Albán, vicealcalde y responsable del proceso de renegociación, para la firma de la alianza estratégica, ambas partes acordaron pedir las respectivas autorizaciones a la Contraloría General de Estado, Procuraduría y a la Corte Constitucional para establecer la legalidad del acuerdo ante las entidades del estado y de acuerdo con la nueva Constitución.

Esta será la siguiente fase de la renegociación, que dará paso a la firma de la alianza estratégica, según corroboraron Ponce y Albán.    

Según señaló el Alcalde, los 15 concejales lo acompañaran en los próximos días, posiblemente el jueves, a estas instancias para impulsar el  proceso de consulta.

Además, informó Barrera,  se reunió con el presidente de la República, Rafael Correa, y algunos ministros, para solicitar que la Municipalidad tenga la titularidad definitiva de la  nueva terminal aérea.

Ponce señaló que el proyecto del nuevo aeropuerto, no se lo puede considerar únicamente como de interés regional, puesto que el Presidente tiene gran interés en la consecución de esta obra.

Barrera comentó que, en cuanto a las licencias de operación y aspectos técnicos aeronáuticos,   el concesionario aceptó que en este aspecto sea la Dirección General de Aviación Civil la entidad encargada del análisis de las garantías de navegación.

“Con esto no quiero decir que se puede determinar que el lugar no es el correcto para la construcción, solo que se necesita tener informes técnicos de las autoridades”, explicó el Alcalde.