Un submarino argentino con 44 tripulantes es buscado intensamente este viernes, tras haberse perdido contacto hace 48 horas mientras navegaba en el Atlántico entre el puerto austral de Ushuaia y Mar del Plata.

"Aún no hemos podido encontrar, ni tener contacto en comunicación visual o radar con el submarino ARA 'San Juan', cuyo apostadero habitual es la Base Naval de Mar del Plata", declaró en rueda de prensa el vocero de la Armada (Marina de Guerra), Enrique Balbi.

El portavoz pidió "ser precavidos", debido a que "nos faltó comunicación y no se sabe qué pasó, no quiero dramatizar con este tema".

La última posición registrada el 15 de noviembre a las 00H30 locales (03H30 GMT) fue la latitud 46° 44' sur y longitud 60° 08' oeste, rumbo 015º con velocidad de cinco nudos, según figura en el parte interno de la Armada en el que se solicita la asignación de unidades para la búsqueda.

El parte, cuyo facsímil circula en redes sociales, precisa que la última comunicación recibida fue a las 07H30 locales (10H30 GMT) del miércoles.

El submarino había zarpado hace unos 35 días desde Mar del Plata, navegó hasta Ushuaia, desde donde el domingo emprendió el regreso a su apostadero, adonde debía llegar a mediados de la semana próxima, precisó al canal Todo Noticias Carlos Rodríguez, hermano del jefe de máquinas de San Juan.

La primera exploración aérea no arrojó resultado positivo porque "se hizo de noche y por las malas condiciones meteorológicas reinantes en el área de operaciones", precisó el vocero naval.

"Están a 430 kilómetros del punto más cercano de la costa al sudeste de la Península de Valdez, un poquito más allá de la milla 200", precisó.

Se desplegó en forma simultánea la búsqueda por aire y por agua, con un destructor y dos corbetas.
La Armada negó una versión de prensa sobre un supuesto incendio en el submarino, al tiempo que maneja la hipótesis de que se trató de un problema en las comunicaciones.

El "ARA San Juan" es uno de los tres submarinos que tiene actualmente la Marina argentina, que lo incorporó en 1985. Se trata de un sumergible tipo TR-1700, construido en el astillero Thyssen Nordseewerke de Edemen en Alemania y botado el 20 de junio de 1983.

Con 65 metros de eslora y siete metros de manga (diámetro de casco), es de propulsión diésel eléctrica convencional y sistema de esnórquel, y tiene un desplazamiento de 2.116 toneladas en superficie y 2.264 toneladas en inmersión, según la web de la Armada.

A bordo del submarino, viaja Eliana Krawczyk, de 35 años, "la primera oficial submarinista de la historia de la Armada Argentina y es jefa de Armas", dijo orgulloso su padre, Eduardo, en declaraciones al canal Todo Noticias.

"Recemos todos para que no le haya pasado nada a ningún tripulante. En el mar son todos hermanos, el submarino tiene más riesgos que un barco", dijo el hombre, sin precisiones sobre lo sucedido ya que se enteró de la desaparición del submarino por los medios. (I)