Puertos ecuatorianos ascienden en ranking de comercio en contenedores

La caída del 0,9% del movimiento de carga contenerizada en puertos de América Latina y el Caribe, reportada por la Comisión Económica para América Latina (Cepal), fue amortiguada por el crecimiento de algunos puertos entre los que se encuentra el de Guayaquil.

La Cepal reportó el pasado martes que las operaciones en los puertos de la región cayeron el 0,9% en 2016.

Según el organismo, este promedio regional mantiene la tendencia negativa de desaceleración observada en los últimos años y representa la mayor pérdida desde la crisis de 2009.

El ranking publicado por la comisión de las Naciones Unidas revela dos tendencias: una agudización general de la desaceleración del comercio exterior en las terminales de contenedores y una alta heterogeneidad de las tasas de crecimiento de la actividad dentro de la región.

La desaceleración en el promedio regional del movimiento portuario se arrastra varios años: el 6,0% en 2012, el 1,3% en 2013, el 2,4% en 2014 y el 2,5% en 2015. 

El deterioro en 2016 estuvo determinado principalmente por las disminuciones en la actividad de cinco países: Brasil, Panamá, Colombia, Argentina y Bahamas, este último con una caída de 14,3%.

Estas reducciones fueron mitigadas por incrementos observados en algunos países que aportaron aumentos al volumen total: México (3,2% de alza), Chile (4,8%), Perú (8,4%), Ecuador (4,5%), República Dominicana (8,3%), Guatemala (8,8%), Costa Rica (7,3%) y Uruguay (9,5%).

Desde 2012 las operaciones en los puertos ecuatorianos de Guayaquil, Esmeraldas y Bolívar (El Oro) han aumentado. En dicho año se movieron 1’591.052 contenedores o TEU (unidad de medición estándar, equivalente a un contenedor de 6,25 m) y ascendió a 1’907.090 TEU en 2016.

El volumen total de actividad en 2016 fue aproximadamente de 47,5 millones de TEU. Los primeros 40 puertos del ranking, entre los que se encuentra Ecuador, representan cerca del 90% de las operaciones de este tipo de carga en la región. Los siguientes 100 puertos mueven el 10% restante.

La actividad en el puerto de Guayaquil aumentó el 6,9%. En un comunicado, la Cepal destaca que esto se debe al “éxito de sus proyectos y su gestión comercial”. Callao en Perú y Caucedo en República Dominicana también registraron crecimiento.

A nivel global, en 2016 el tráfico de contenedores en puertos también tuvo un bajo dinamismo. De acuerdo a las estimaciones de la publicación Alphaliner, los volúmenes en los 100 primeros puertos de contenedores del mundo se elevaron  solo el 1,8% en 2016.

Los datos recopilados por la Cepal y publicados en el Perfil Marítimo y Logístico apuntan a una gran heterogeneidad en el comportamiento de los movimientos portuarios, tanto a nivel subregional como por países. 

En 2016, la Costa Este de Sudamérica disminuyó su actividad (-3,7%), más pronunciada que la anotada en 2015 (-0,7%), debido a la mayor caída registrada en puertos de Brasil y Argentina.

Mientras tanto, la Costa Oeste muestra una recuperación en la actividad de contenedores (4,5%) en comparación con la tasa de crecimiento observada en 2015 (0,4%), por la positiva evolución de las terminales portuarias en Chile, Perú y Ecuador.

Por su parte, América Central pasó de un ritmo de crecimiento positivo en 2015 (3,4%) a una caída en los volúmenes totales de 3,5% en 2016, principalmente por la reducción de los movimientos en Panamá (-9,1%). (I)