La buseta de Santiago Sánchez era de 1998 y con ella realizaba el transporte escolar en tres recorridos diarios. Pero a pocos días de empezar el nuevo periodo educativo en Quito y tras acogerse al Plan de Chatarrización Renova recibió las llaves de su  nueva Kia Pregio ensamblada en el Ecuador.

“Hace dos meses accedí al bono  por 5.600 dólares. Yo puse mil dólares para reservar la unidad en la concesionaria y 300 más para los trámites”, dijo. Ahora pagará por cinco años cuotas cuyo techo es de 420 dólares por mes y un piso de 300. 

Junto a Sánchez, otros cinco conductores de busetas escolares recibieron nuevas unidades, las cuales forman parte de los 1.478 buses de transporte público renovados en seis meses.

El Plan, en general, ha renovado unos seis mil vehículos desde su inicio en septiembre de 2007.

El ministro de Industrias, Xavier Abad, manifestó que este tipo de vehículos  tienen cinco años de garantía.

Esto motivó a José Andrade a acogerse al plan. Su buseta era de 1995. Desde ayer estrena una nueva buseta. Señaló que por ella pagará por cinco años cuotas mensuales de 460 dólares. “Pero vale la pena, pues da facilidades para actualizar las unidades”, dijo.

Abad anunció que pronto se montará en Manabí una fábrica de camiones de tres a diez toneladas. Su producción será para el  mercado nacional y extranjero.